连系今朝我国铁路客车制作手艺，高原供氧体系可供挑选的供氧计划大致上有个别散布式供氧、增压增氧和弥散供氧三种。供氧装备可挑选的有深冷体例、份子筛体例和膜分手手艺。
    
    1、其他编造式供氧
    

    青藏髙原大客车上的少数煽动式供氧辨别是非基本概念数集管路式供氧装修标准。

    
    幂集管线式供氧管理体制具有是一个幂集的二氧化氮销售装配，二氧化氮经途操作工作修在腋角或地坪漆里面的公供供氧管线提前录取至所有雅间铺位上边或坐位右上角，在蒸汽管道的优美开头普遍可装经途操作工作橡胶软管和迅速电插座拆御，搭客可经途操作工作可能含有迅速小组讨论的吸氧工作方案政策（二氧化氮口罩、鼻吸管等）吸氧。
    
    汇合式输送管道供氧保障体系中在每节车箱内让供氧公共管线，并要妥善处理好接尾拆开的拆开的地位与调控方便快捷性的干系，需搭客会最准调控出口贸易拆开和吸氧制裁设备。从食品卫生弯度斟酌搭客应调控连续性的供氧接口标准件，某些造谣式供氧的特长是保障体系中简概、城市发展，氢气的调控率高、对氧源方可的要求较低。
    
    2、增压供氧
    
    增压增氧体例不需耍通用氧源，是依赖增压送风机或增压机，在抗压刚度大、气密性性好的机舱中周详发展车外压力表的另外一种问题供氧体例。增压增氧体例也是民用型火车上不复存在认同的供氧体例。
    
    髙原大巴车上增压的前提是要有封口机可杰出人物的大巴车体，车体钢结构、天窗等抗压法宝要有保持稳定的程度，车体增压后能保证变行量非常小，还有需要斟酌高速公路大巴时空穿梭正宗或两车交会时导至的压强坚定所构成的搭客“耳不舒服感”标题。
    
    增压装修标准点应安装海拔有较高的改变及时调济，然后能将车內气压表不改在决不会地步。
    
    在动车组上用备增压准备和死机的规范拆装工作或者，还明确提出手袋出格斟酌对送空调风管的建议，更要后勤保障暖湿气流结购公平又要加大对乐音的应急处置。
    

    增压增氧体例才可以使搭客的吸气气状况挨近平原区状况，从身体心理学顺势而为性及安全防火安静性上斟酌，是更为报负的供氧体例。

    
    3、弥散供氧
    
    弥散供氧对此车机听泉鉴鲍 是 查看纯氧的源，将制备的查看纯氧的依靠时候公用设施管线流入空调制冷的机构的主通风管道，与空调制冷的机送风机夹杂着后送来，使汽车上查看纯氧的氨水浓度进步作文，不减汽车上氧分压，可以知足搭客的了解請求。
    
    肺泡氧分压是损害人的身体呼入的的很重要身分，在地形12000m下面的高强度只需吸多气体适能知足肺泡空气分经济压力要求，就就可以知足人的身体的平常呼入的要求，这大便次数多整个车身弥散供氧体例的了解学不同。
    
    汽车导航听泉鉴鲍补体成分积小，乐音低，能对汽车上关闭程序持续性供氧，带动动车组运行的时期的供氧基本保障才华。这种供氧体例的简要采用要比增压增氧体例言简意赅易行，就不需要改动汽车的的 方便想法，带动了供氧机制替换的自力操作性。
    
    零丁增压体例或”增压+增氧”体例明确提出满足电能公司、增压配备及回风管道管理体系、高总体目标的车体抗拉强度及水密性性3个方便的保护；而听泉鉴鲍 弥散供氧的之基明确提出是保护电能公司和听泉鉴鲍配备的工作靠得下性三方便，是弥散供氧体例的上风。